Tabatière De Toit Velux
Par précaution, vous devez vous dirigez vers le centre de réparation le plus prêt. Si la teinte est orangé du témoin lumineux triangle allumé sur le tableau de bord de votre Renault Clio 2 Campus, c'est qu'il n'y a pas encore une urgence absolue cependant vous devrez avancer la date pour faire faire la révision de votre auto chez votre mécanicien. Le rôle principal de ce témoin triangle est de prévenir l'automobiliste d'un éventuel trouble. Voyant moteur + vibration clio 2 Gpl 2010 - Renault - Clio 2 - - Auto Evasion | Forum Auto. Il autorise donc au chauffeur de prévoir un problème qui causerait l'arrêt de l'automobile. Il vous facilite également d'éviter de nuire à d'autres composants et de dépenser plus pour la réparation de votre Renault Clio 2 Campus. Ignorer cet avertissement peut donc entraîner de nombreux dégâts que vous ne souhaitez carrément pas. Quelle est la différence entre un simple triangle et un triangle avec une flèche au centre sur Renault Clio 2 Campus? Fréquemment, lorsque l'affichage d'une forme de triangle apparait sur le console de bord de votre Renault Clio 2 Campus, ceci renvoie à un signe de dysfonctionnement.
Un soufflet perforé endommagera très vite le cardan et doit être très rapidement changé, sinon il faudra remplacer le cardan entier. Il faut penser à y jeter un œil. Pour finir, si vous connaissez un bruit de claquement en tournant les roues de votre Renault Clio 2, il peut arriver que ce soit la direction qui soit en cause. Tout comme les cardans, la partie direction est mobilisée lorsque vous tournez vos roues. Voyant serv Clio 2 : conseils et démarches à suivre !. Si c'est le cas, les pièces qui peuvent avoir été détériorées de par l'usure courante ou des chocs (trottoirs par exemple) sont les biellettes de directions, les silentblocs de barre-stabilisatrice ou les triangles de directions. Bruit de grincement lorsque je tourne les roues de mon Renault Clio 2 Si vous êtes sujet de bruits de grincement sur votre Renault Clio 2 lorsque vous tournez les roues, il est possible que ce soit lié au système hydraulique de votre véhicule qui vous permet de faire fonctionner toute la partie direction assistée. Dans ce cas précis, le point principal à voir est le niveau de liquide de direction assistée, qui si en dessous du niveau normal pourrait être l'annonce d'une fuite du dispositif.